佛山南海:打造大湾区日企投资集聚区

佛山南海:打造大湾区日企投资集聚区

    现有日资企业110家,过去15年数量增长超四倍


    日本东丽将在南海投建新厂,进一步为南海实体经济发展注入新活力。戴嘉信 摄


    在南海投资的日本企业达到110家。南海区丹灶镇供图

    7月24日,2019智能制造和节能环保产业推介会暨中日企业对接会将在佛山南海举行。作为华南地区日本制造业最大规模的商谈会,现场将吸引200家日资企业参加。

    “我很愿意介绍我的朋友来南海投资,这里是非常有吸引力的一个地方。”作为日资企业在南海发展的代表,东普雷(佛山)汽车部件有限公司(以下简称“东普雷”)董事长、总经理山城活博说。在进入南海发展9年后,东普雷今年在南海新增了一条生产线,预计明年6月份可以正式量产。

    东普雷在南海稳步发展的背后,是南海精准对日招商的十五年深厚情缘。从2004年开始加大对日招商力度,十五年间,南海通过对日招商的全链条靶向模式,至今已经吸引了110家日资企业落户。

    在紧抓粤港澳大湾区建设的机遇下,南海将在更高更新的领域,继续精准对日招商,打造大湾区日企投资集聚区。

    从“21”到“110”

    日资企业在南海集聚发展

    “当年选择南海是正确的。”佛山捷贝汽车配件有限公司(下称“佛山捷贝”)在2004年来到南海投资设厂,在董事长兼总经理小野田弘文看来,这里毗邻华南中心广州,区位优势明显。

    作为最早一批进入到南海发展的日资企业,佛山捷贝落户南海的时候,包括本田变速箱、旭硝子玻璃、爱信精机、丰田纺织等世界500强企业也先后来到南海投资设厂,这与2003年前后日本丰田、日产和本田三大整车厂落户广州有着密切关系。针对这一机遇,当时南海提出“广州整车、南海汽配”的定位,同时有针对性地加大对日招商。

    纵观南海对日招商的十五年历程,本田波箱是一个绕不开的节点。2005年,佛山全年全市最大的外商投资项目就是由南海引进的本田汽车变速箱制造。作为本田汽车零部件制造有限公司第一任总经理,芦川正幸2004年就开始参与本田生产自动变速箱中国新公司的设立。

    本田为何最后选择了佛山南海?芦川正幸坦言,最开始只是因为南海与当时旧白云机场的距离较近,抱着“去看看”的想法。考察南海后,他们还相继到珠三角其他工业园进行考察,相比于其他园区的优势大多集中在“有地有地有很多地”“管委会提供全方位支持”上,佛山充分理解企业进驻时的需求,并相应地介绍了周详的配套设施规划情况。最终,本田选择了落户佛山南海,而芦川正幸也于2005年来到佛山任职。

    被南海吸引过来的不仅仅只有本田,凭借与广州邻近的区位优势,南海很快就迎来了第一批日资企业投资热潮。伴随着本田项目的落户,越来越多其下游的配套企业陆续进入到南海投资,在目前进驻的日资企业当中有近50家是汽车零部件相关企业,这其中有本田、丰田、电装、爱信精机、神户制钢、旭硝子玻璃等世界行业巨头,也有众多掌握着核心技术的日本中小企业。